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网红戴森造车梦碎,丰田新能源频出招

  • 2019-10-23 16:04:46|

凭借日本企业近1亿美元的融资,奇点汽车能熬过冬天吗?

10月12日,奇点电机宣布,日本伊藤忠公司已投资近1亿美元收购奇点电机,持股比例提高至7%左右。伊藤忠公司已成为继奇点汽车创始人兼首席执行官沈海印之后的第二大股东,并计划在一定条件下继续增持股份。堀江忠介现任伊藤忠商业深圳分公司副总经理。

奇点汽车强调,公司创始人兼首席执行官沈海印及其团队将继续是最大股东,并实际管理公司的运营。

路透社还发布消息称,伊藤忠可能会向奇点注入“数亿美元”,但该计划取决于奇点能否加快首款全电动运动型多功能车is6的开发,并为ipo做好适当准备。

据此前报道,奇点汽车的融资总额已超过170亿元,投资者包括联想之星、岐狐360、英特尔资本、博勇基金、铜陵市政府等主要金融投资者和战略投资者。

新生力量制造汽车的窗口期正在逐渐关闭。包括奇点(Singularity)在内的许多新势力品牌,只有熬过寒冷的冬天,才有资格谈论未来。

戴森汽车梦想破灭,转向零件供应商

10月11日,戴森创始人詹姆斯·戴森(jamesdyson)在给所有员工的电子邮件中宣布,他将取消25亿英镑(合31亿美元)的电动汽车计划。

他还说,尽管工程师们已经开发出了一种“非常神奇的电动汽车”,但它不会上路,因为它“在商业上不可行”。该公司试图为该项目找到买主,但失败了。

戴森宣布,该公司将关闭英国和新加坡的电动汽车工厂,工厂雇佣的500名员工也将在公司的其他业务中为他们寻找替代工作。

但是戴森并没有放弃汽车市场,而是想继续作为零部件供应商的业务。该公司计划在新技术上投资25亿英镑,未来将专注于生产固态电池和其他技术,包括机器学习和机器人。

新特斯拉中心增加交付

据国外媒体报道,特斯拉计划在美国开设一家名为“特斯拉中心”(Tesla Center)的新零售店,向客户交付更多汽车。

由于各州政策不同,特斯拉在美国的销售和交付业务放缓。尽管该公司第三季度在全球范围内交付了创纪录的97,000辆汽车,但并未达到首席执行官埃隆马斯克此前设定的100,000辆汽车的目标。据消息来源称,截至第三季度末,特斯拉仍有约3000辆汽车库存。

特斯拉已经向其员工传达了在大部分主要城市开设新“特斯拉中心”的计划,这些“特斯拉中心”每周7天运营,负责销售、服务和交付。

新“特斯拉中心”的建立不仅会显著提高特斯拉的整体交付能力和效率,还会在一定程度上提高特斯拉的售后服务质量。这个计划将在第四季度实施。

你还记得今年早些时候宣布减少线下商店吗?特斯拉也在探索汽车零售的真正规律。

尼桑在三年内三次改变指挥,亲雷诺的高管接管了指挥权。

前董事长卡洛斯·戈恩被捕、前首席执行官西川弘志辞职后,日产汽车公司董事会于10月8日宣布任命日产汽车公司现任高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁内田诚(makoto uchida)为日产汽车公司首席执行官。

天成三角洲的数字

此外,三菱首席运营官阿西瓦尼·古普塔(Asiwani Gupta)将担任日产的代表执行官兼首席运营官,日产高级副总裁关润将担任副首席运营官。上述人事任命计划最迟将于2020年1月1日生效。

奈达成一直与雷诺保持着良好的关系。据路透社报道,奈达成是一个“日本面孔的外国人”。他坦率直言,与雷诺关系密切。这位与公司传统文化略有不同的高管被认为能够稳定雷诺-日产-三菱联盟,尤其是处理好与雷诺的关系,弥补两者之间的裂痕。

雷诺首席执行官不到一年前被解雇,此举意在对日产表示友好

10月11日,雷诺董事会投票决定让首席执行官蒂埃里·博洛(Thierry Bollore)立即离职,让克洛蒂尔德·德尔博斯(Clotilde Delbos)继续担任首席执行官,直到新任首席执行官确认候选人。

公共信息显示,新任命的德尔博斯先后在普华永道(PricewaterhouseCoopers)、比斯克纳集团(Bischner Group)等公司工作。2012年,他加入雷诺集团担任董事,四年后他成为首席财务官。

雷诺和日产后来因为双方“不平等”的持股比例导致产品研发理念的差异,在联盟中产生了不良影响。雷诺前董事长兼首席执行官兼日产首席执行官戈恩被捕,导致联盟进一步瓦解。媒体报道称,雷诺与日产联合业务的几个职能部门相继关闭。

雷诺在中国的发展也遇到了困难。根据中国汽车制造商协会(China Association of Automobile Manufacturers)发布的数据,东风雷诺在2019年8月售出1050辆汽车,同比下降64%,今年1月至8月累计销量为11300辆。因此,联盟迫切需要一个关键人物来修复关系。

丰田电子调色板模型地图宣布为2020年冬季奥运会服务

最近,丰田官方发布了一组其自动驾驶电动汽车的官方照片,名为电子调色板。

电子调色板将作为2020年东京奥运会和残奥会运动员和支持人员的公共汽车。据官方消息,真正的汽车将于10月23日在2019年东京车展上亮相。

就动力而言,电子调色板使用摄像机和其他传感器进行自动驾驶,还使用专为奥运会和残奥会开发的自动驾驶系统。通过操作管理的高精度3d地图(高达l4级自动驾驶),实现最大速度19公里/小时、巡航距离约150公里的低速自动驾驶。

2018年1月,丰田首次亮相电子板消费电子展,并宣布将转型为一家旅游服务公司。

丰田新米拉出现在氢燃料上

最近,丰田官员发布了一套新的米拉伊官方地图。据悉,这款新车是第二代mirai(丰田fcv氢燃料电池车),它是建立在丰田的后驱动平台上(前一代是前身)。

新车将于10月24日在东京车展上上市,并将于2020年底正式销售。就动力而言,官方显示器并未透露具体信息,但也表示,新车可以通过改善燃料电池系统的性能和增加储氢容量来实现续航里程增加30%,因此新车的续航里程可以达到644公里。

当其他公司继续投资电动汽车时,丰田希望改进氢动力汽车,使其成为电动汽车的良好替代品,以减少碳排放。

尽管丰田在电动汽车生产方面落后于特斯拉和大众等竞争对手,但在氢燃料电池汽车方面却遥遥领先。目前,只有少数汽车制造商,如丰田、本田和现代,在生产燃料电池汽车。

丰田是为数不多的在氢燃料电池上大量投资的汽车公司之一。丰田表示,它已经在这项技术的研发上投入了每小时100万美元,但并不打算用它来赢得电动汽车市场。

丰田最便宜的混合动力车rav4将于25日正式上市。

最近,丰田官员表示,他们将在11月20日开幕的洛杉矶车展上推出全新的rav4 phev(插电式混合动力)车型。新车预计将使用2.0升或2.5升的插件系统,这将大大提高其功率。丰田称之为“最强大的力量”。未来,一汽丰田也将在国内生产这款电动车。

新款rav4的国内版本将于10月25日正式发布,将配备2.0升汽油或2.5升油电混合动力系统。插入式混合动力版本将使用2.5升四缸发动机,产生219马力,动力传动系由两个电动机组成。新车有更强大的电池和马达来支持电动汽车模式的使用。海外版本还提供了2.5l 8at的额外动力组合,但没有发布其他新能源版本。

雷克萨斯将推出首款概念车,预计明年生产

几天前,雷克萨斯正式发布了第一款纯电动概念车的预测。新车融合了雷克萨斯家族设计语言,但更激进,将在10月23日开幕的2019年东京车展上发布。此外,根据之前的消息,该车的量产版将于2020年正式推出。

根据官方信息,这款概念车象征着雷克萨斯的愿景,旨在通过以汽车为中心的体验为客户提供丰富的生活方式,即使是在自动驾驶和电气化等移动社会不断变化的时代。

资料来源:第一电网

作者:车伯科

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/100981

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